Berichten

We zijn er bijna!

Nou ja bijna, morgen rond dit tijdstip verwachten we op Sal aan te komen. We hebben dan een kleine 800 mijl gevaren. Alles gezeild, alleen s' avonds een uurtje de motor laten draaien om de accu's weer vol te krijgen na het televisie kijken van de jongens. We hebben het er graag voor over, de sfeer aan boord blijft er erg goed onder.
Afgelopen nacht was weer zwaar. 's nachts trekt de wind steeds flink aan waardoor de golven hoog en stijl worden. Zijwaarts van zo'n golf afrollen zorgt ervoor dat ik in het gunstigste geval alleen wakker schrik maar meestal me stijf van schrik aan het matras vast grijp. Ironisch genoeg krijgt degene die buiten op wacht zit de meeste slaap. We hebben daar een lekker plekje met veel steun en uit de wind. Onze boot is duidelijk gemaakt op zeilen over bakboord ( wat we nog heel veel gaan doen) en minder over stuurboord wat we nu doen.
We hebben weer vers gekookt en zien voor het eerst weer zeeleven: dolfijnen, vliegende vissen en een inktv…

Bucket-list

Nee, ik heb geen bucket-list maar als ik er een had kon ik weer wat afstrepen: koken op de oceaan met 20-25 knopen. Rijst met paprika, courgette en omelet.
Na een behoorlijk beroerde nacht waarin je geen hand voor ogen zag en de golven steeds hoger en steiler werden, sliepen we niet goed. Regelmatig gleden we met een vaartje van de golf af. Onvoorstelbaar hoe ons bootje dat allemaal opvangt voor ons. Mij respect voor de oceaan maar vooral ook voor ons bootje wordt met de dag meer. Na zo'n nacht is het de kunst om de visuele cirkel van vermoeidheid en gemakkelijk eten zo snel mogelijk te doorbreken en dat is goed gelukt. We hebben het zelfs nog met smaak opgegeten. Koken is nog ingewikkelder dan je je voor kunt stellen. Alles wat he ergens neer legt, ligt met de golvende golf aan de andere kant van de keuken ( of als je pech hebt aan de andere kant van de boot) we doen het dus samen. Even de deksel optillen om te roeren is er al niet bij want dan heb je geen hand meer over om jez…

Ups en downs

Een berichtje 's avonds in plaats van 's ochtends. Dit zijn mijn beste uren. Te donker om zeeziek te worden. Het is zo extreem extreem donker. Ik zit uit de wind in een hoekje onder de buiskap en Ik zie het roer of mijn eigen knieën niet eens. Reddingsvest aan en aangelijnd. Overal om me heen hoor ik golven kapot slaan, een enkele keer komen er wat druppels de kuip binnen.
Vandaag was een dag met diepe dalen en gelukkig ook hoogte punten. Ik bleef zo beroerd dat we ons heel serieus hardop samen zijn gaan afvragen hoe het verder moet met onze plannen, tegen welke prijs en welke mogelijkheden hebben we. Gelukkig lijkt er ook licht aan het einde van de tunnel. Een ander schip krijgt binnekort bezoek en die willen wel zeeziekte pleisters voor achter je oren mee nemen voor ons en voor vandaag heb ik een zeeziekte pilletje genomen om iets te eten te kunnen maken binnen en daar knapte ik zo van op dat ik er later nog een heb genomen om de cirkel van te beroerd om na te denken ove…

1000+sterren

5.00 uur ochtends, de eerste 250 mijl zitten er op. De jongens hebben ook de 2e nacht erg goed geslapen en ik heb weer wacht gelopen onder ontelbaar veel sterren. De wachten zijn nog rommelig verdeeld. Omdat Michiel de nacht ervoor en de dag veel wacht had gelopen, liet ik hem nu langer liggen. Vervolgens kwam er veel wind ( 20 knopen halve wind) en ging hij met de zeilen het één en ander uitproberen en liet hij mij liggen.
De dag ervoor verliep rustig. Meer en minder wind wisselt af met meer en minder golven. Michiel kan zelfs al weer lezen, ik luister vooral nog veel muziek. Langzaamaan komen we in ons ritme. Er wordt weer redelijk normaal gegeten inclusief groente en fruit al wordt er nog een poging tot sabotage gedaan met de mededeling dat hij "op zee nou eenmaal alleen snoep en noodles lust". Gelukkig maakt appelmoes alles eetbaar in dit geval. Gedurende de dag hebben we af en toe even contact met andere boten en lezen we mailtjes. Gelukkig gaat het overal naar omstan…

Inslingeren

De eerste nacht zit er bijna op als ik dit schrijf en ergens als het licht gaat worden worden ook de eerste 100 mijl. We hebben het fantastisch gedaan met z'n viertjes maar het ging niet vanzelf. Vreselijk vervelende golven zorgden ervoor dat we allemaal direct katterig waren. De jongens hielden zich super. Ondanks dat het duidelijk was dat ze er behoorlijk veel last van hadden, viel er geen onvertogen woord en werd de dag gevuld met films van mister Bean.
Michiel en ik konden elkaar overdag aardig afwisselen en degene die zich het minst beroerd voelde hield de wacht. Helaas. Tegen de avond lukt het mij echt niet meer. Ik blijf vissen voeren en voor het eerst deze reis moet ik een wacht overslaan. Michiel pakt mijn wacht erbij. In mijn bed lig ik mezelf voor de zoveelste keer te beloven dat ik echt nooit meer ga oceaanzeilen, dat ik op Kaap Verdie afstapt en Michiel zelf mag weten wat hij met de boot doet maar dat ik niet meer mee ga. Gelukkig blijkt ook altijd weer dat ik een…

We zijn vertrokken

Afbeelding
Nog niet helemaal realiserend dat we 6-7 dagen op zee gaan zijn. Het laatste speelmaatje van boord gezet nadat de motor al gestart was maar nu zijn we los.  Tot over 750-800 mijl.

Eindelijk!

Afbeelding
Al maanden slepen we dit mee, onze nieuwsgierigheid is tot grote hoogte gestegen.  Eindelijk mogen we dit open gaan maken.
We vertrekken zondagochtend vermoedelijk tussen 10 en 12 uur richting Kaap Verdie. Vermoedelijk naar Sal maar als de wind veel gunstiger staat voor Mindelo is dat ook een optie. Het is 750 - 800 mijl varen. We verwachten dus volgend weekend aan te komen. We gaan weer proberen te bloggen onderweg.  Reacties kunnen we niet lezen.  Veel mensen in onze omgeving hebben ons telefoonnummer en e-mailadres speciaal voor op zee. We zijn dus gewoon bereikbaar. Heb je onze gegevens niet, doe dan even navraag bij familie. ( mails of berichtjes breken onze dag dus dat vinden we leuk maar wel zonder foto's want we hebben een databundel en een trage verbinding)
We vertrekken met 2 andere boten met hetzelfde plan en spreken iedere avond via de SSB-radio ( korte golf radio) met nog meer andere boten waarbij ook de situatie aan boord en elkaars posities doorgegeven worden. Nat…